Author: mvhna (Page 2 of 8)

এটি সাড়ে তিন বছর বা আরও অনেক কিছু হতে পারে যা আমরা হোন্ডা দ্বারা টিজড হয়ে গেছি একটি নতুন সিভিক টাইপ আর। সাড়ে তিন বছর ধরে হোন্ডার মডেল লাইন আপ ক্রমশ জীর্ণ পাশাপাশি নিস্তেজ দেখা যাচ্ছে। দুঃখের বিষয়, টিজিং গাড়ি বিক্রি করে না, রিয়েল মেটাল তা করে, কারণ হোন্ডার ক্রমহ্রাসমান বিক্রয় পরিসংখ্যানগুলি বৌয়ান্ট 2014 যাচাইয়ের সময় যাচাই করার সময় – প্রচুর গাড়ি এবং ট্রাক নির্মাতারা উঠে এসেছিলেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

• হোন্ডা সিভিক টাইপ আর 2015 জেনেভা মোটর শোতে রেস করেছে
তবে হোন্ডা এইচকিউর কোথাও কোথাও কেউ কিছু সময়ের জন্য ২০১৫ সালের দিকে একটি বিশাল লাল বৃত্ত রয়েছে, যেহেতু এই বছরটি এটি জাপানের প্রচুর আকর্ষণীয় ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি থেকে যায় তার জন্য এটি সত্যিই শুরু হয়।
হোন্ডার ইঞ্জিনিয়ারিং ফোকাসটি আপনি নতুন টাইপ আর সম্পর্কে আরও অনেক কিছু শিখেন – একটি গাড়ি এবং ট্রাক এত উন্নত এটি হ্যাচের সাথে এটি ভিত্তিক রয়েছে তার চেয়ে অনেক বেশি শেয়ার করে। এটি একটি দুর্দান্ত কাজ যে কেউ নাগরিক লাইন আপে অন্যথায় চ্যাসমিক স্থানটি ব্রিজ করার জন্য একটি নাগরিক খেলা তৈরি করার কথা ভেবেছিল।
আপনি যদি সিভিক টাইপ আর এর জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করে থাকেন তবে নতুন এনএসএক্সের জন্য অপেক্ষা করার কী হবে? এটি হোন্ডার জন্য বছরের পর বছর ধরে একটি উন্মুক্ত লক্ষ্য ছিল যখন ব্যবসা এমনকি পিচেও ছিল না। তবে আবার, 2015 হ’ল যে বছর এটি আরও একটি অসাধারণ প্রযুক্তি গল্প বলার জন্য আসে।
হোন্ডা জাজটি কতটা নির্ভরযোগ্য তা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার পরেও এটি এত পুরানো যে এটির নিজস্ব আজীবন সাফল্য পুরষ্কার থাকতে পারে। নতুন মডেল – এই সপ্তাহের জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচিত – হোন্ডার জন্য আরও একটি 2015 আগমন।
যেমন এইচআর-ভি-এই বছরের একটি আকর্ষণীয় নতুন ছোট এসইউভি। আগের চেয়ে অনেক বেশি দেরী। হোন্ডার ফর্মুলা ওয়ানে ফিরে আসার বিষয়েও একই কথা বলা যেতে পারে। টেস্টিং ভাল হয়নি, তবে টাইপ আর, এনএসএক্স, এইচআর-ভি পাশাপাশি জাজ-গাড়ি এবং ট্রাক ভক্তদের জন্য গাড়ি-লেটস হোপ ফার্নান্দো অ্যালোনসো এবং জেনসন বোতাম হোন্ডার জন্য মনে রাখতে 2015 কে এক বছরে তৈরি করতে পারে।
আপনি কি মনে করেন 2015 হোন্ডার বছর হতে পারে? নীচের মন্তব্যে আপনি কী ভাবছেন তা আমাদের জানান …

সিট্রোয়েন ভক্তরা কয়েক মাস আগে প্রকাশিত ক্যাকটাস এম ধারণাটি মনে করতে পারে। কিছু সাম্প্রতিক সিট্রোয়েন থেকে অনুপস্থিত যে কৌতুকপূর্ণ গ্যালিক কবজটি ব্যবহার করে এটি ছিল একটি ড্রপ -টপ সৈকত বগি যা একটি জলরোধী অভ্যন্তর এবং একটি প্লাস্টিকের বডি সহ – মজাদার মনে রেখে নির্মিত। এখন, সিট্রোয়েন সেই ধারণাটি পুরোপুরি বৈদ্যুতিক ই-মেহরি দিয়ে বাস্তবে নিয়ে এসেছেন, যা পরের বছর বিক্রি হবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

• সিট্রোয়েন ই-মেহারি পর্যালোচনা
ই-মেহরি হ’ল পিএসএ পিউজিট সিট্রোইন ফরাসি বোলোর গ্রুপের সাথে সহযোগিতার ফলাফল, যা ব্লুজুমার নামে একই প্ল্যাটফর্মে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করবে।
7

ধারণাটি থেকে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছে যার মধ্যে প্রথমটি স্টাইলিং। উল্টো-ডাউন হেডলাইট বিন্যাসের সাথে সিট্রোইন’র ‘পারিবারিক মুখ’ রয়ে গেছে এবং ধারণার ছাঁচযুক্ত প্লাস্টিকের বডি ওয়ার্কটিও উপস্থিত রয়েছে। তবে, ই-মেহরিটিকে বি এবং সি-পিলারগুলির সাথে একটি নতুন ছাদ সিস্টেমের ব্যবস্থা দেওয়া হয়েছে, যখন উত্থাপিত রাইডের উচ্চতাও উত্থাপিত হয়েছে।
Now এখন সেরা কেনার জন্য সেরা এসইউভি
প্লাস্টিকের দরজা রয়ে গেছে, যদিও পিছনের যাত্রীদের জন্য ছাঁচযুক্ত ‘পদক্ষেপগুলি’ চলে গেছে – এবং এর অনুপস্থিতিতে স্পষ্টতই সিট্রোইন’র ‘এয়ারবাম্প’ প্রযুক্তি সি 4 ক্যাকটাসে প্রথম প্রদর্শিত হয়েছে। যদিও গাড়িটি একই উজ্জ্বল রঙের প্যালেটে ক্যাকটাসে পাওয়া যায়।
ভিতরে, জিনিসগুলি ধারণা গাড়ির কিছুটা কাছাকাছি। অভ্যন্তরের জন্য রঙের একটি পছন্দ রয়েছে, যা প্লাস্টিকের প্রলিপ্ত ফ্যাব্রিককে পুরোপুরি জলরোধীও ধন্যবাদ। এটি পিছন, পক্ষগুলি বা পুরো গাড়িটি covers েকে রাখে – এবং এটি কালো বা কমলা -লাল উভয় ক্ষেত্রেই উপলব্ধ।
7

যদিও ক্যাকটাস এম ধারণাটি পিএসএর 1.2-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, ই-মেহরি 30 কেডব্লিউ লিথিয়াম ধাতব পলিমার ব্যাটারি দ্বারা চালিত একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি। এটি 124 মাইল পরিসরের জন্য ভাল এবং এর শীর্ষ গতি 68 এমপিএইচ রয়েছে। এটি সিট্রোয়েন সি 3 এর চেয়ে কিছুটা খাটো, তবে বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনের জন্য ধন্যবাদ ওজন যথেষ্ট।
Now এখন কেনার জন্য সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি
ই -মেহরি সম্ভবত ফ্রান্সে প্রায় 25,000 ইউরোর জন্য বিক্রি হতে পারে – ব্যাটারি ইজারা দেওয়ার আগে – বসন্ত 2016 থেকে। গ্রাহকরা একটি ড্রপ -টপ সিট্রোয়নে সূর্যের দিকে দৌড়াতে ইচ্ছুক গ্রাহকরা হতাশ হতে পারেন, কারণ বর্তমানে কোনও পরিকল্পনা নেই এই গাড়িটি যুক্তরাজ্যে আনুন।

আপনি কি এই বৈদ্যুতিক বগিকে সৈকতে নেবেন? আমাদের মন্তব্য জানাতে…

নতুন অটোমোবাইলগুলি একটি নতুন বিএমডাব্লু 3 সিরিজের চেয়ে বেশি বড় হয় না-এবং মিউনিখের সর্বশেষ কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ সেলুন প্যারিস মোটর শোয়ের নিঃসন্দেহে তারকা, যা এই সপ্তাহে শুরু।
তবে ইউরোপের ‘শরত্কাল শো’ এর কাছে খুব আলাদা অনুভূতি ছিল, যা প্রতি বছর ফ্র্যাঙ্কফুর্টের সাথে পরিবর্তিত হয়। যদিও হলগুলি এখনও তাজা ধাতুতে পূর্ণ, বেশ কয়েকটি মূল ব্র্যান্ড দূরে থাকতে বেছে নিয়েছে; কোনও ভক্সওয়াগেন, ফিয়াট, নিসান বা ভলভো ছাড়াই এই জাতীয় ইভেন্ট খুঁজে পেতে আপনাকে দীর্ঘ সময় ফিরে যেতে হবে। এবং এগুলি ফরাসি রাজধানীর হলগুলি থেকে নিখোঁজ কয়েকটি নাম।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• প্যারিস মোটর শো থেকে সর্বশেষ
এর পিছনে অনেকগুলি কারণ রয়েছে – কমপক্ষে বর্তমান মডেল চক্র নয় এবং কিছু ক্ষেত্রে, নতুন (বিদ্যুতায়িত) যানবাহনগুলি আমাদের সকলের জন্য প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত তাদের গুঁড়ো শুকনো রাখার দৃ determination ় সংকল্প।
যাইহোক, ওভাররাইডিং সত্যটি হ’ল গাড়ি নির্মাতারা বুঝতে পেরেছেন যে ক্রেতাদের কাছে তাদের বার্তা পাওয়ার জন্য বিভিন্ন উপায় রয়েছে। Traditional তিহ্যবাহী মোটর শো এর মধ্যে একটি হিসাবে রয়ে গেছে – তবে মনোযোগের জন্য অপেক্ষা করা কয়েক ডজন অন্যান্য নতুন আগতদের যখন নতুন মডেলগুলি সাধারণ শব্দে হারিয়ে যাওয়া সহজ।
সুতরাং আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি তাদের নতুন পণ্যগুলিকে মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু করার জন্য সোশ্যাল মিডিয়া, লাইভ ভিডিও স্ট্রিমিং বা তাদের নিজস্ব স্ট্যান্ডেলোন ইভেন্ট ব্যবহার করতে চলেছে।
নতুন গাড়ির বাজারটি আর কখনও অস্থির, অপ্রত্যাশিত, দ্রুত পরিবর্তনশীল এবং গতিশীল বোধ করে নি-এবং প্যারিসের অনুপস্থিতিগুলি এটি প্রতিফলিত করে। তবে মনে রাখার বিষয়টি হ’ল গাড়ি নির্মাতারা কীভাবে সর্বশেষতম মডেলগুলি প্রকাশ করতে বেছে নেন তা নির্বিশেষে, অটো এক্সপ্রেসটি তাদের সম্পর্কে সঠিক স্তরের বিশ্লেষণ এবং বিশদটি পেয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য সেখানে উপস্থিত থাকবে।
মোটর শোগুলির গুরুত্ব হ্রাসমান দেখে আপনি কি দুঃখ পেয়েছেন? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…

রেনল্ট যাচাই করেছে যে ফেসলিফ্ট কডজার ক্রসওভারের দাম যুক্তরাজ্যে 20,595 ডলার থেকে নেওয়া হবে। ফেব্রুয়ারিতে খুব প্রথম ক্লায়েন্ট ডেলিভারি অবস্থান নিয়ে বিভিন্ন ধরণের শীর্ষে 29,995 ডলারে শীর্ষে রয়েছে।
ফরাসি ফার্মের নিসান কাশকাই প্রতিদ্বন্দ্বীর আপডেট হওয়া সংস্করণে মুষ্টিমেয় ছোটখাটো স্টাইলের পাশাপাশি এরগোনমিক পরিবর্তনগুলি, পাশাপাশি প্রযুক্তিতে কিছুটা বাম্পের পাশাপাশি একটি নতুন পেট্রোল ইউনিট সহ একটি সংশোধিত ইঞ্জিন লাইন আপ রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• সেরা ছোট এসইউভি পাশাপাশি ক্রসওভারগুলি বিক্রয়
বিভিন্নতা এখন চারটি ট্রিম স্তর নিয়ে গঠিত: প্লে (20,595 ডলার), বিখ্যাত (22,095 ডলার), এস-সংস্করণ (23,595 ডলার) পাশাপাশি জিটি লাইন (25,095 ডলার)। বিভিন্ন ধরণের বেসিক সেটটিতে একটি সাত ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন, এলইডি ডেটাইম চলমান লাইট, রিয়ার গাড়ি পার্কিং সেন্সর, স্বয়ংক্রিয় লাইট পাশাপাশি ওয়াইপারস পাশাপাশি সামনের কুয়াশা লাইট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
13

এস-সংস্করণ ডিজাইনগুলি কডজার লাইন আপের পাশাপাশি নতুন পাশাপাশি নীল অভ্যন্তর সেলাই, পূর্ণ এলইডি হেডল্যাম্পস, সামনের পাশাপাশি রিয়ার স্কিড প্লেটগুলি হালকা ধূসর রঙের পাশাপাশি একটি প্যানোরামিক সানরুফ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।
কাদজারের সূক্ষ্ম পুনর্নির্মাণটি সামনে অনেক স্পষ্ট। আজকাল প্রচুর ফেসলিফ্টের মতোই, নতুন এলইডি আলোকসজ্জা স্বাক্ষর সহ নতুন হেডল্যাম্পগুলি উপস্থিত হয়, যখন ফোগলাইটগুলি এখন আয়তক্ষেত্রাকার, একটি সংশোধিত সামনের বাম্পারে রাখা হয়।
গ্রিলটিও পরিবর্তিত হয়েছে, পাশাপাশি এখন ক্রোম সন্নিবেশগুলি দিয়ে শেষ হয়েছে। নতুন এলইডি সূচকগুলি, বিপরীতমুখী লাইটের পাশাপাশি ফোগল্যাম্পগুলি গাড়ির পিছনে প্রবর্তিত হয়, পাশাপাশি 17 থেকে 19 ইঞ্চি পর্যন্ত আকারের অ্যালো চাকাগুলির একটি নতুন পছন্দ দেওয়া হয়।
ভিতরে একটি নতুন সাত ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন রয়েছে, যা রেনাল্ট রাজ্যগুলি আরও উজ্জ্বল পাশাপাশি আগের চেয়ে অনেক বেশি প্রতিক্রিয়াশীল।
13

যদিও প্রাথমিক অংশের জন্য, অভ্যন্তরীণ উন্নত আর্গোনমিক্সে মেজরদের পুনর্বিবেচনা করে। রেনাল্ট জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, এয়ার ভেন্টের চারপাশে, প্লাস বৈদ্যুতিক উইন্ডো পাশাপাশি মিরর নিয়ন্ত্রণগুলি সমস্ত স্পর্শ করার জন্য আরও ভাল বা ব্যবহার করা আরও সহজ হওয়ার জন্য নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে বলে জানিয়েছে। আসনগুলি একইভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে, পাশাপাশি রেনাল্ট ঘোষণা করে যে তারা এখন অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। সেন্টার কনসোলটিতে নতুন কাপ-হোল্ডার রয়েছে, পাশাপাশি সামনের দরজার বিনগুলি এখন বড়।
বোনেটের অধীনে, কাদজারে এখন রেনল্টের সর্বাধিক বর্তমান 1.3-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, টিউনটির দুটি নির্দিষ্ট করে দেওয়া হয়েছে: 138 বিএইচপি পাশাপাশি 158 বিএইচপি। ফার্মটি ঘোষণা করে যে 1.5-লিটার পাশাপাশি 1.7-লিটার ডিজেল পছন্দগুলি এখন ক্লিনার, পাশাপাশি উভয়ই আগের তুলনায় অনেক বেশি শক্তি তৈরি করে, 1.7-লিটার মোট 148bhp এ লাফিয়ে। উভয়ই একইভাবে অল-হুইল ড্রাইভের সাথে দেওয়া হয়।

আমরা 2017/2018 ব্যবহৃত যানবাহন পুরষ্কার পেতে খুব সেরা ব্যবহৃত যান হিসাবে রেনল্ট কাদজরকে রেট দিয়েছি …

মার্সিডিজ নতুন জিএলসি এসইভি পরের বছর হাইড্রোজেন শক্তি পাবে, যা একটি নতুন মডুলার প্ল্যাটফর্ম থেকে বৈদ্যুতিক উদ্ভাবন ভাগ করে নেবে।
প্রফেসর ডাঃ থমাস ওয়েবার, মার্সিডিজের গবেষণা সমীক্ষা পাশাপাশি অ্যাডভান্সমেন্ট বস, অটোমোবাইল এক্সপ্রেসকে বলেছেন, “আমাদের গবেষণা অধ্যয়ন আমাদের পিছনে রয়েছে পাশাপাশি আমরা পরবর্তী পর্বের রোল আউটের মাঝখানে রয়েছি।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• মার্সিডিজ জিএলসি 220 ডি পর্যালোচনা
“আমরা পরের বছর বাজারের সাথে একটি পূর্ণ-বৈদ্যুতিক জ্বালানী সেল অটোমোবাইলের একটি সিরিজ উত্পাদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এই জ্বালানী সেল চালিত অটোমোবাইলগুলি আমাদের জিএলসি-র উপর ভিত্তি করে একটি এসইউভি হবে, যা আমাদের নতুন বৈদ্যুতিন গতিশীলতা মডুলার উপাদানগুলি সেট আপের অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ হিসাবে নতুন জ্বালানী সেল উদ্ভাবন নিয়ে গঠিত।
“এর মধ্যে যা আমাদের একটি পূর্ণ-বৈদ্যুতিক ব্যাটারি পাওয়ার অটোমোবাইলের অগ্রগতিতে সহায়তা করে, পাশাপাশি ব্যাটারিগুলির মতো সাধারণ উপাদানগুলির পাশাপাশি ব্যাটারি প্রশাসন সিস্টেমের পাশাপাশি আরও একটিও সহ 400-500 কিলোমিটার রেঞ্জ। এগুলি মডুলার হতে পারে পাশাপাশি আমরা উপাদানগুলি ভাগ করতে পারি, আমরা ব্যয়গুলি হ্রাস করতে ভলিউমের দিকের এই সমন্বয়গুলি ব্যবহার করতে পারি, যা জ্বালানী কোষের বিষয়টিকে ধাক্কা দিতে সহায়তা করবে। ”
মার্সিডিজের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ডিয়েটার জেটসে একইভাবে তাঁর সংস্থার পরিকল্পনাগুলি যাচাই করেছিলেন, আমাদের জানিয়েছিলেন: “আমরা সেখানে উপযুক্ত ভলিউম সহ থাকব – প্রত্যেকে আজ পাঁচ বছর আগে আমরা কল্পনা করার চেয়ে ব্যাটারি বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলির জন্য আজ অনেক দীর্ঘ বৈচিত্র্য দেখেন, যখন চার্জিং সময়গুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
Now এখন বিক্রি সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাক
“বায়ুমণ্ডলের সুবিধাটি আসল। তবে হাইড্রোজেন চালিত বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাক বনাম ব্যাটারি বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাকগুলির পরিবারের সদস্য সেটিংটি গত পাঁচ বছরে অবনতি হয়েছে, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় না যে এটি দিনের শেষ হবে। সুতরাং আমরা সেখানে থাকব পাশাপাশি আমরা যতটা উদ্ভাবনের সাথে সম্পর্কিত তারিখ ততই চালিয়ে যাব। ”
জেটসে একইভাবে বলেছিলেন যে মার্সিডিজ ২০১ 2017 সালের মধ্যে দশটি প্লাগ-ইন গাড়ি এবং ট্রাকের পাশাপাশি প্রতিবার একটি পূর্ণ-বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল প্রবর্তন করবে “আমাদের প্রাথমিক প্রতিযোগীদের সাথে আরও কম-বেশি” স্কেল করে। অডি পরের বছর একটি টেসলা প্রতিদ্বন্দ্বী প্রবর্তন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, আমরা আশা করব যে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক উত্পাদন মার্সিডিজ আগামী কয়েক বছরের মধ্যে প্রদর্শিত হবে।
এদিকে, জেসচে অ্যাপলের পাশাপাশি গুগলের মতো ব্যবসায়ের দিকে নজর রাখছেন যারা এখনও গাড়ি এবং ট্রাক নির্মাতারা নাও হতে পারে, তবে ভবিষ্যতে যারা প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠতে পারে। তিনি তাদেরকে ‘ফ্রেমি’ বলে উল্লেখ করেছেন, “তারা সহযোগী হতে পারে, তবে তারা প্রতিযোগী হয়ে শেষ হতে পারে, তবে এটিই আমাদের চটচটে রাখে।”

2016 এর ডেট্রয়েট মোটর শো থেকে সমস্ত সংবাদ এখানে পান …

আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্সে চার্জ পয়েন্টগুলি র্যাক আপ করা বোঝায় যে আপনি যদি পরিষ্কার লাইসেন্স পেয়েছেন তার চেয়ে আপনি যানবাহন বীমা কভারেজের জন্য কমপক্ষে পাঁচ শতাংশ বেশি প্রদান করবেন, নতুন গবেষণা অনুযায়ী।
পুরো যুক্তরাজ্য জুড়ে, ড্রাইভিং লাইসেন্সের চার্জ পয়েন্টগুলি মোটর চালকদের জন্য ইনস্টিটিউট অফ অ্যাডভান্সড গাড়িচালক (আইএএম) এর পাশাপাশি মনিসুপারমার্কেট দ্বারা প্রকাশিত পরিসংখ্যানগুলিতে উচ্চতর প্রিমিয়ামে 132 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

আপনি যদি আপনার লাইসেন্সে 10 টিরও বেশি পয়েন্ট অর্জন করতে পরিচালনা করেন তবে আপনি যানবাহন বীমা কভারেজের জন্য 80 শতাংশের বেশি বেশি অর্থ প্রদান করবেন।
• চিকিত্সকদের কর্তৃপক্ষের কাছে অযোগ্য চৌফার রিপোর্ট করতে হবে
অঞ্চলগুলির দিক থেকে, লন্ডনে, গ্লাসগো পাশাপাশি বার্মিংহামে গাড়িচালকরা সবচেয়ে বেশি ব্যয় করতে হবে, যা মোটামুটি দুর্বৃত্তদের জন্য অনেক বেশি ব্যয়বহুল বীমা কভারেজে যথাক্রমে million মিলিয়ন ডলার, 4 মিলিয়ন ডলার পাশাপাশি million মিলিয়ন ডলার প্রদান করতে হবে।
যাদের এক থেকে তিন পয়েন্ট রয়েছে তারা উচ্চতর বীমাগুলিতে অতিরিক্ত £ 49.5 মিলিয়ন ডলার প্রদান করবেন, চার থেকে ছয় পয়েন্ট সহ অতিরিক্ত £ 57.4 মিলিয়ন, সাত থেকে নয় £ 18.9 মিলিয়ন, 10-11 £ 3.5 মিলিয়ন পাশাপাশি 12 বা আরও বেশি £ পুরো ইউকে জুড়ে 2.6 মিলিয়ন।
• আঞ্চলিক কাউন্সিলগুলি আমাদের রাস্তাগুলি পরিচালনা করতে tories
বোর্নেমাউথ, ব্রাইটন, ব্রিস্টল, চেস্টার, কভেন্ট্রি, ডার্বি, লিডস, লিভারপুল, নরউইচ, অক্সফোর্ড, পোর্টসমাউথ, প্রেস্টন, সাউদাম্পটন, স্টোকের পাশাপাশি ইয়র্কের লোকেরা অতিরিক্ত বীমা কভারেজ প্রিমিয়ামগুলিতে million 1 মিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থ প্রদান করেছে। স্নানের পাশাপাশি প্লাইমাউথ £ 1 মিলিয়ন চিহ্নের ঠিক নীচে বসে।
লাইসেন্সে প্রায় তিনটি পয়েন্টের সাথে সাধারণত তাদের বীমা কভারেজের জন্য 5.1 শতাংশ বেশি বেতন দেয় তবে গত বছরের কোনও পয়েন্ট ছাড়াই কারও চেয়ে বেশি। চার থেকে ছয়টি পয়েন্ট সত্যই প্রিমিয়াম বাড়িয়েছে, গাড়ি চালকদের 25.8 শতাংশ বেশি ব্যয় করেছে। সাত থেকে নয়টি পয়েন্ট থাকার ব্যয় গত 12 মাসে ব্যয় চৌফিয়ার 45 শতাংশ বেশি।
• ভক্সহল জাফিরা ফায়ারস: 220,000 যানবাহন যুক্তরাজ্যে স্মরণ করা হবে
আইএএম -এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সারা সিলার্স বলেছেন: “লোকেরা যদি তাদের যে অপরাধকে উত্সর্গ করেছে তার সুরক্ষা বিপদগুলি যদি তাদের চার্জ পয়েন্ট অর্জন করেছে, তবে তাদের অবশ্যই তাদের ব্যাংক ব্যালেন্সগুলিতে যে ক্ষতি হবে তা অবশ্যই বুঝতে হবে।
“এবং বেশ কয়েকটি পয়েন্টের পাশাপাশি জরিমানা সহ কেউ যানবাহনের বীমা জন্য নাক দিয়ে অর্থ প্রদান করছে; তারা এই অর্থের জন্য কী অন্যান্য জিনিস ব্যবহার করতে পারে তা কেবল বিশ্বাস করুন। নিরাপদে গাড়ি চালানো আপনার পকেটে হাজার হাজার ফিরিয়ে দিতে পারে ””

• বীমা করার জন্য সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের যানবাহন
যেখানে গাড়িচালকরা চার্জ পয়েন্ট থাকার জন্য অনেক যানবাহন বীমা কভারেজ প্রদান করে:
লন্ডন: £ 8,079,529 গ্লাসগো: £ 4,080,190 বারমিংহাম: £ 3,423,840 নট্টিংহাম: £ 2,833,865newcastle: £ 2,642,079 কার্ডিফ: £ 2,586,075shefield: £ 2,586,075shefield: £ 2,586,075shefield: £ 2,586,075shefeild: £ 2,586,075shefield: £ 2,586,075shefield: £ 2,586,075shefield: £ 2,586,075sheflied
আপনার লাইসেন্সের পয়েন্ট আছে? আপনি কি আপনার বীমা কভারেজ প্রিমিয়াম বৃদ্ধি আবিষ্কার করেছেন? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …

যে গাড়িচালকরা ইদানীং ভাল বিশ্বাসে জ্বালানী দক্ষ ডিজেল কিনেছেন তারা এখন ভয় করছেন যে তাদের ‘নেতারা’ তাদের এই জাতীয় গাড়ি ব্যবহার থেকে শাস্তি বা এমনকি নিষিদ্ধ করবেন।
এই গ্রাহকরা তাদের গবেষণা করেছেন এবং উপসংহারে এসেছেন- সঠিকভাবে- যে মাঝারি থেকে বড় পরিবার ডিজেলগুলি সাধারণত পেট্রোল বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের চেয়ে ভাল বাজি। তারা ইতিমধ্যে তাদের মধ্যে তাদের হার্ড-অর্জিত নগদ বিনিয়োগ করেছে এবং স্বাস্থ্যকর দামের জন্য দ্বিতীয় হাতে বিক্রি করার আগে তাদের বছরের পর বছর ধরে রাখার পরিকল্পনা করেছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

। “ভিডাব্লু কেলেঙ্কারির আসল প্রভাবটি এখনও উদ্ভূত হয়নি”
সমস্যাটি হ’ল, অ্যান্টি-ডিজেল বিরোধী আন্দোলনটি আজ যেমন বিপজ্জনকভাবে জীবিত ছিল তেমনি এটি রক্ষণশীল/লিব ডেম কোয়ালিশন সরকারের অন্ধকার দিনগুলিতে ছিল। সত্য, প্রাক্তন লিব ডেম নেতা, নিক ক্লেগ, সমস্ত ডিজেল গাড়ি নিষিদ্ধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে বৈষম্যমূলক প্রক্রিয়া শুরু করেছিলেন। যদিও এই ধরনের অযৌক্তিকতা তাকে ডেপুটি প্রধানমন্ত্রী হিসাবে তার চাকরি হারাতে সহায়তা করেছিল, তার £ 300,000 বোমা-প্রমাণ মন্ত্রিপরিষদ লিমো এবং তার এখন বিলুপ্ত দলের নিকটে, ডিজেল গাড়িগুলির বিরুদ্ধে যুদ্ধ তাকে ছাড়া অব্যাহত রয়েছে।
তাদের মানসিকতাবাদী সাথীদের দ্বারা সহায়তা এবং অবহেলিত, স্থানীয় এবং জাতীয় রাজনীতিবিদরা এখনও এই জাতীয় গাড়ি এবং তাদের চালকদের ভবিষ্যতের হুমকি এবং হুমকিস্বরূপ।
Wement ‘গাড়ি উত্পাদকরা আমাদের ঘরগুলি তৈরি করা একটি দুর্দান্ত ধারণা’
এই পটভূমির বিপরীতে, অনুমান করুন যে ব্রিটিশ সরকারের পরিবেশ সংস্থা সবেমাত্র মার্কিন উত্পাদনকারী জায়ান্টের কাছ থেকে কী গিয়ে কিনেছে? পঞ্চাশ 4x4s-ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। অন্য উপায় রাখুন, ডিজেলগুলি তাদের জন্য সেরা এবং যথাযথ এবং উপযুক্ত … তবে আমাদের নয়।
ভণ্ডামি থিম অব্যাহত রাখা হলেন জন বারকো, হাউস অফ কমন্স স্পিকার। তিনি সর্বোত্তম এবং ভুল, ভাল এবং খারাপ, সত্য এবং মিথ্যাগুলির মধ্যে পার্থক্যটি জানতে পারবেন বলে আশা করা হচ্ছে। কিন্তু সে কি? তিনি সম্প্রতি অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যেও প্রকাশ করেছেন, ‘ব্যয়’ £ 172 এক মাইলেরও কম গাড়ি যাত্রায়। যথেষ্ট বলেছ.
• ‘গাড়ি শিল্পকে নেতিবাচকতায় ডুবে যাওয়া উচিত নয়’
এবং মহান রক্ষণশীল মুনাফিকদের সর্বশেষ (আপাতত) হলেন ফিলিপ ডেভিস সাংসদ, যিনি “যত্নশীলদের পক্ষে কথা বলার” দক্ষতার সাথে অবরুদ্ধ প্রস্তাবিত আইনগুলি যা তাদের জন্য সম্পূর্ণ বিনামূল্যে মেডিকেল সুবিধা পার্কিংয়ের প্রস্তাব দিতে পারে তার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার পরে। তবে কনজারভেটিভদের ভণ্ডামি নিয়ে একচেটিয়া নেই। ওহ না.
সদ্য নির্বাচিত শ্রম নেতা জেরেমি কর্বিন জোর দিয়েছিলেন: “আমি সর্বদা চক্র।” তার স্পিন চিকিত্সকরা “তিনি গাড়ি পছন্দ করেন না” যোগ করেন। যথেষ্ট যথেষ্ট। তাহলে কেন তিনি প্রায়শই তাদের মধ্যে ছবি তোলেন? এবং কীভাবে তিনি কেবল তার নিজস্ব করদাতা-অর্থায়িত চৌফিউর এবং অফিসিয়াল গাড়ি রাখার প্রস্তাবটি গ্রহণ করেছেন? আসুন আমরা কেবল আশা করি যে শ্রমের নতুন মুনাফিক-চিফ কমপক্ষে একটি ডিজেল বেছে নেওয়ার ভাল ধারণা রয়েছে।

আপনি কি মাইক রাদারফোর্ডের সাথে একমত? নীচের মন্তব্যে, টুইটারে বা আমাদের ফেসবুক পৃষ্ঠায় আপনার বক্তব্য রাখুন।

নিসানের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বিভাগের পরবর্তী পদক্ষেপে স্মার্টফোন-চালিত দূরবর্তী পার্কিংয়ের অন্তর্ভুক্ত থাকবে, উন্নত মোটর চালক সহায়তা সিস্টেমের ব্র্যান্ডের জেনারেল ম্যানেজারের পাশাপাশি কৌশল, তেতসুয়া আইজিমা।
টোকিও মোটর শোতে অটোমোবাইল এক্সপ্রেসের সাথে কথা বলার জন্য, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ইঞ্জিনিয়ার নিসানের ভবিষ্যতের স্ব-ড্রাইভিং প্রোটোটাইপগুলির পাশাপাশি গাড়িগুলির জন্য অগ্রগতির পথটি হাইলাইট করেছেন, যা কার্যকারিতা সহ যানবাহনগুলিকে তাদের নিজের যানবাহন পার্কিং বে একটি মূল হাইলাইট খুঁজে পেতে সক্ষম করবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

আইজিমা বিশ্বাস করেন, “স্মার্টফোন ব্যবহার করে দূরবর্তী যানবাহন পার্কিং ভবিষ্যতে খুব গুরুত্বপূর্ণ হবে।” “আমরা এমন একটি সিস্টেম চাই যা ড্রাইভারদের তাদের স্মার্টফোনে একটি যানবাহন পার্কিং স্পেস নির্বাচন করার পাশাপাশি তাদের যানবাহনকে সেখানে পার্কের পাশাপাশি পার্ক করতে দেয়।
“যানবাহনটি তার নিজস্ব স্থান খুঁজে পেতে সক্ষম হবে, তবে ব্যবহারকারী তাদের স্মার্টফোন বা ট্যাবলেটের স্ক্রিনে একটি স্ক্রিন ব্যবহার করে তাদের পছন্দসই উপসাগর নির্বাচন করতে পারে। এটি ভবিষ্যতে নিসানের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের মূল অংশ হবে ””
আইজিমা একইভাবে যুক্ত করেছে এটি ভবিষ্যতে ওয়্যারলেস চার্জিং দক্ষতার সাথে সংহত হতে পারে, পাশাপাশি একটি সম্ভাব্য ‘কল’ বোতাম যা ব্যবহারকারী যখন চলে যেতে চায় তখন কোনও স্থান থেকে যানবাহন পার্কের প্রস্থানটিতে স্ব-ড্রাইভিং অটোমোবাইল আনবে-সুতরাং আপনি করবেন না আপনার যানবাহনকে ভিড় করা বহু-তলা-তে খুঁজে পেতে হবে পাশাপাশি এটি আপনার প্রত্যাবর্তনের যাত্রায় সর্বাধিক ফি নিয়ে গর্ব করবে।
নিসান তার পাতার বুদ্ধিমান ড্রাইভিং প্রোটোটাইপের সাথে এই প্রযুক্তির ভিত্তি স্থাপন করেছে পাশাপাশি 2015 টোকিও মোটর শোতে প্রকাশিত আইডিএস বৈদ্যুতিন যানবাহন ধারণার সাথে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত অটোমোবাইলগুলির পরবর্তী পদক্ষেপের পূর্বরূপ দিয়েছে।
তবে, আমরা দূরবর্তীভাবে অটোমোবাইলগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়ার আগে, আইজিমা বলেছেন যে তার দলকে “সিস্টেমের অ্যালগরিদমগুলি উন্নত করার পাশাপাশি দ্রুত প্রক্রিয়াটি দ্রুততর করতে হবে।”
আপনি কি একটি স্ব-পার্কিং গাড়ী বিশ্বাস করবেন? আমাদের নীচে জানান …

এর একটি ওপেন-টু-অল লাইব্রেরি চালু করেছে ভলভো একটি কেন্দ্রীয় ডিজিটাল লাইব্রেরি চালু করেছে যা ফার্মটি তার ইতিহাস জুড়ে যে সমস্ত মোটরিং সুরক্ষা অগ্রগতির বিকাশ করেছে তার বিবরণ দেয়। সুইডিশ সংস্থাটি অন্যান্য নির্মাতাদের গ্রন্থাগারে আঁকতে উত্সাহিত করে, তার প্রচুর গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা সরঞ্জামের জন্য পরিকল্পনাগুলি প্রকাশ্যে ভাগ করে নেওয়ার 60 বছরের tradition তিহ্য অব্যাহত রাখে।
লাইব্রেরির লঞ্চটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইন-কার সুরক্ষা প্রযুক্তির একটির th০ তম বার্ষিকীর সাথে মিলে যায়: ত্রি-পয়েন্টের সিট বেল্ট। ভলভো ১৯৫৯ সালে প্রযুক্তিটি তৈরি করেছিলেন এবং পেটেন্টকে বেসরকারীকরণ এবং উপার্জনের পকেট দেওয়ার পরিবর্তে সামগ্রিক রাস্তা সুরক্ষার উন্নতির লক্ষ্য নিয়ে ফার্মটি তার নকশাগুলি প্রকাশ্যে প্রকাশ করেছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

Drnal পানীয় ড্রাইভারদের নিরীক্ষণের জন্য ভলভোর সর্বাধিক বর্তমান মডেলগুলি
গত 60০ বছরে, ভলভো বিভিন্ন ক্র্যাশ-সুরক্ষা প্রযুক্তি তৈরি করেছে, এটি সমস্ত প্যাটেন্টগুলির জন্য এটি সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ করেছে। উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে পার্শ্ব-প্রভাব সুরক্ষা ব্যবস্থা (এসআইপি) এবং আশির দশক এবং নব্বইয়ের দশকের জন্য হুইপল্যাশ-প্রতিরোধক মাথা-সংযম। আরও অনেক সম্প্রতি, ব্র্যান্ডটি শক-শোষণকারী সিট প্যাডগুলি তৈরি করেছে, যা রান-অফ দুর্ঘটনার সময় মেরুদণ্ডের আঘাতগুলি হ্রাস করার দাবি করে।
ভলভোর সর্বাধিক বর্তমান সহযোগী উদ্যোগে 60 বছর বয়সী গবেষণা রয়েছে, যা বর্তমানে পুরুষ এবং মহিলাদের জন্য বিভিন্ন ক্র্যাশ সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, ফার্মটি দাবি করে যে গড় পুরুষ ও মহিলার জন্য শারীরবৃত্তীয় এবং ঘাড় শক্তির পার্থক্য ইঙ্গিত দেয় যে মহিলারা হুইপল্যাশের আঘাতের কারণে অনেক বেশি সম্ভাবনা রয়েছে।
ভলভো কারস সেফটি সেন্টারের অধ্যাপক এবং সিনিয়র টেকনিক্যাল বিশেষজ্ঞ লোট্টা জ্যাকবসন বলেছেন, “আমাদের গাড়িগুলি যতটা নিরাপদ তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করার জন্য আমাদের কাছে কয়েক হাজার বাস্তব জীবনের দুর্ঘটনার ডেটা রয়েছে।” “এটি ইঙ্গিত দেয় যে আমাদের অটোমোবাইলগুলি ক্র্যাশ টেস্ট ডামি দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী‘ গড়পড়তা ব্যক্তি ’ছাড়িয়ে লিঙ্গ, উচ্চতা, আকার বা ওজন নির্বিশেষে সমস্ত লোককে রক্ষা করার লক্ষ্য নিয়ে বিকশিত হয়েছে।”
ভলভোর সহযোগী সুরক্ষা এজেন্ডা সম্পর্কে আপনার চিন্তাভাবনা কী? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…