যখন ফোর্ড কেন ব্লককে তালিকাভুক্ত করেছিল – মাঝে মাঝে ডাব্লুআরসি চৌফিউর পাশাপাশি বড় জিমকানা ইউটিউব সিরিজের পিছনে ড্রাইভিং দক্ষতা – নতুন ফোকাস আরএস’র হ্যান্ডলিং প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করার জন্য, এটি বুঝতে পেরেছিল ফলাফলগুলি দর্শনীয় হবে। এর ২.৩-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইকো বুস্ট ইঞ্জিন পাশাপাশি ফোর-হুইল ড্রাইভের 345bhp সহ এটিতে একটি সমাবেশ গাড়ির মতো মোকাবেলা করার জন্য সমস্ত উপাদান রয়েছে, তবে কেবল এখন-এটি নিজেকে গুডউড হিলকে ব্লক করে চালিত করে-ক্যান আমরা আশা করি যতটা আকর্ষণীয় তা আমরা যাচাই করি। আমরা কেবল মুষ্টিমেয় সাংবাদিকদের মধ্যে একজন ছিলাম আরএসের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য আমন্ত্রিত হওয়ার পাশাপাশি একটি রোড গাড়ি প্রতিষ্ঠার তার প্রথম অভিজ্ঞতা সম্পর্কে অবরুদ্ধ করার জন্য কথা বলি। “আমি অনলাইনে পাহাড়ের পাশাপাশি আরএস আমাকে বরফের পাশাপাশি বক্ররেখা রাস্তা চালাতে দেয়,” ব্লক বলেছে। তিনি আরএসকে “পেপ্পি পাশাপাশি ডাইরেক্ট” হিসাবে ডিল করার পাশাপাশি শক্তি, শব্দের পাশাপাশি সহজ-স্থানান্তরকারী গিয়ারবক্সকে তাঁর নির্দিষ্ট হাইলাইট হিসাবে ব্যাখ্যা করেছেন। অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলি তার পূর্বসূরীর এক মিনিটের চেয়ে একইভাবে অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোঝায়, তবে ঠিক যেমন দৃ firm ়তার সাথে আপনার প্রয়োজন হয় তখনও ফোকাস করা হয়।
7
যেখানে ব্লকের ইনপুটটি সত্যই দুর্দান্ত ব্যবহারে রাখা হয়েছিল, যদিও এটি ছিল গতিশীল টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেমের সাথে নতুন ফোর্ড পারফরম্যান্স অল-হুইল ড্রাইভ। আপনার পাশাপাশি আমিও, এটি একটি কৌশল চার-চাকা ড্রাইভ সিস্টেম যা পাওয়ারের 70 শতাংশের চেয়ে পিছনের অক্ষটিতে পাঠানোর পাশাপাশি এটি প্রয়োজনীয় হিসাবে পিছনের টায়ারের মধ্যে বিভক্ত করতে পারে। একইভাবে একটি ড্রিফ্ট মোড রয়েছে – 488 জিটিবিতে ফেরারির সাইড স্লিপ পরিচালনা সিস্টেমের মতো কিছুটা – যা আপনাকে টানতে সহায়তা করে, পাশাপাশি হোল্ড, ড্রিফ্টগুলি আপনাকে প্রতিভা ছাড়িয়ে গেলে আপনাকে আবার লাইনে ফিরিয়ে আনবে। অবশ্যই, কেন ব্লকের বৈদ্যুতিন সহায়তার প্রয়োজন হয় না, তবে সাধারণ আরএস মালিকের পক্ষে এটি একটি দুর্দান্ত পদ্ধতি তাদের নিরাপদে গাড়ির সীমাটি পরীক্ষা করতে দেয়।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত